Zhejiang Grc & Sigma Stoßdämpfer Co., Ltd.
ZHEJIANG GRC & SIGMA STOßDÄMPFER CO., LTD
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Was machst du mit dem Schock des Stoßdämpfers?

Nachdem Sie das Problem oder den Ausfall des Stoßdämpfers festgestellt haben, prüfen Sie zunächst, ob der Stoßdämpfer undicht ist oder eine alte Ölspur aufweist. Wenn eine Ölleckage festgestellt wird, wird zuerst die Ölzylinderkopfmutter angezogen, und wenn der Stoßdämpfer immer noch Öl verliert, können die Öldichtung und die Dichtungsscheibe beschädigt werden, und neue Dichtungen sollten ersetzt werden. Wenn die Ölleckage immer noch nicht beseitigt werden kann, sollte die Stoßdämpferstange herausgezogen werden. Wenn es eine Haarnadel gibt oder das Gewicht nicht gut genug ist, dann sollten wir weiter untersuchen, ob der Abstand zwischen dem Kolben und dem Zylinder zu groß ist, ob es irgendwelche Biegungen der Kolbenstange des Stoßdämpfers gibt, ob Kratzer vorhanden sind oder Kratzer auf der Oberfläche und Zylinder der Kolbenstange.


Wenn der Stoßdämpfer kein Leckagephänomen aufweist, sollte er den Stoßdämpferverbindungsstift, eine Verbindungsstange, eine Verbindungsöffnung prüfen, beispielsweise ob die Gummibuchse beschädigt ist, schweißt, reißt oder abfällt. Wenn die Untersuchung normal ist, sollte mit Stoßdämpfer weiter zerlegt werden, prüfen, dass der Spalt zwischen Kolben und Zylinder zu groß ist, der Zylinder gezogen wird, die Ventildichtung gut ist und das Ventilsitzventilgelenk dicht ist und der Zugfederstoß Absorber ist zu weich oder gebrochen, nehmen Sie das Schleifen oder ändern Sie die Art und Weise reparieren je nach Situation.


Darüber hinaus wird der Stoßdämpfer Störgeräusch im tatsächlichen Einsatz erscheinen, dies ist vor allem aufgrund der Kollision und Stoßdämpferplatte Feder und Rahmen oder Welle, Pad Beschädigung oder Verlust und Stoßdämpferzylinder Verformung durch Staub, Ölmangel, sollte die identifizieren Gründe für Reparaturen.

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