Zhejiang Grc & Sigma Stoßdämpfer Co., Ltd.
ZHEJIANG GRC & SIGMA STOßDÄMPFER CO., LTD
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Stoßdämpfer einerseits Prinzip

Das Drehen eines Lenkrades an einer Kurve (das Lenkrad wird auf Kantonesisch Disk genannt) wird einmal erzeugt.

Die Gewichtsübertragung des Körpers wird verändert und eine Drehhaltung mit einer Lenkkraft und einer Reifengreifkraft wird hergestellt. Die sogenannte Überbiegungsgrenze ist die Lenkkraft gleich der Griffkraft des Reifens. Jemand wird das Lenkrad in der kontinuierlichen Ruwan drehen, das ist wirklich ein großer Fehler, denn es kann dazu führen, dass der Körper in den instabilen Zustand biegen, so dass der Fahrer nicht Fahrzeuge in die Grenze fahren, reduzieren die Kurvengeschwindigkeit und die Existenz eines Krise außer Kontrolle geraten. Wenn wir die Kurve überqueren, sollten wir dem Prinzip "eine Hand zu viel" folgen. Nach der Wahl des Kurvenwinkels wird das Lenkrad einmal positioniert, so dass der Körper so schnell wie möglich eine ausgeglichene Biegehaltung aufbauen kann. Nach dem Biegen ist es auch ein Zustand, in dem das Körpergewicht des Transfers zu schnell ist, um wiederhergestellt zu werden, wenn es gerade ist. Wenn es zu einer plötzlichen Biegung kommt, ist es notwendig, die sanfte Glätte (Glatt) zu verändern, um die Gewichtsübertragung an der Grenzkante nicht zu erschweren und unkontrollierbar zu machen, wodurch der Körper außer Kontrolle gerät.

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